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中国调卫星雷达搜寻北方走廊,舰船辗转上万公

来源:http://www.starwarscontinuum.com 作者:必赢娱乐游戏下载 时间:2019-09-24 14:04

  北京4月1日电(曹金平、莫小亮)海军新闻发言人梁阳今天告诉记者,提前起航执行马航失联飞机搜寻任务的海军第十七批护航编队,已于1日7时抵达圣诞岛以南任务海区展开搜索行动。

  中新网4月1日电(姚培硕 张海桐) 马航客机失联事件发生以来,中国政府调动各方资源展开搜救。从派遣运输机、舰船、卫星到陆战队、潜水员等多兵种参与;从最初在南海搜寻到远赴南印度洋。中国军队正在展开一场史上最大规模的海上搜救。

  海军新闻发言人梁阳今天(18日)在接受记者采访时表示,根据统一安排,中国海军将对马航失联航班现有搜救兵力进行调整,组成两支舰艇编队分赴孟加拉湾安达曼群岛以西海域和苏门答腊岛西南附近海域进行搜救。梁阳介绍,根据马航失联飞机搜救任务的需要和搜救海区的变化,海军将进一步加大搜救力度。

  据梁阳介绍,马航失联飞机搜索是海军历史上投入兵力最多的一次国际人道主义灾难救援行动。在过去的20多天里,海军已先后投入4批9艘舰船、6架飞机等多种救援兵力,辗转泰国湾、马六甲、安达曼、苏门答腊西南、澳大利亚以西、圣诞岛南部海区等海域,在国家有关部门统一安排下,积极与有关各方紧密协作开展搜救行动,截至3月31日,水面搜寻面积已达15.3万平方公里。但到目前为止,中外搜救力量均尚未发现有价值的线索。

  中国舰船辗转上万公里成为搜救主力

  梁阳说,根据情况发展变化和任务需要,在泰国湾待命的我海军搜救舰艇,昨天晚上开始向新加坡海峡北口集结,今天上午8点30分集结完毕。今天中午12时兵分两路,一路由井冈山舰、永兴岛号救生船组成的编队,出马六甲海峡,到达安达曼群岛以西海域,在长300海里、宽120海里的矩形海区进行搜索;一路由千岛湖舰、海口舰、昆仑山舰组成的编队,出巽他海峡,在苏门答腊岛西南至圣诞岛一线长885海里、宽60海里的矩形海区进行搜索。

  梁阳表示,根据有关国际组织和马方发布的马航失联飞机相关信息,在接下来的一周左右时间里,海军第十七批护航编队将采用舰机协同的方式,从圣诞岛以南海域开始,沿着马方划设的南部走廊,在马航失联飞机可能航经的海区展开海空立体搜索,与目前正在澳方划设区域搜索的我方舰船形成南北呼应的搜索态势,以提高搜索效率。

  马来西亚航空MH370航班失联至今已第25天。4月1日凌晨5点57分,中国空军一架伊尔-76运输机从珀斯国际机场起飞执行搜寻任务,这也是当天出发的第一架搜寻飞机。

  梁阳表示,海军将认真贯彻落实习主席和中央领导同志重要指示精神,按照“兵分两路、两线作战、稳扎稳打、向前搜救”的要求,加强与国家有关部门的沟通协调,以更快的速度、更大的力度,做好搜救工作。

  海军第十七批护航编队3月24日从舟山某军港提前10天起航,先前往印度洋海域执行搜索马航失联飞机任务,之后赴亚丁湾、索马里海域接替第十六批护航编队执行护航任务。

  此外,提前起航执行马航失联飞机搜寻任务的海军第十七批护航编队,已于今日7时抵达圣诞岛以南任务海区展开搜索行动。

  梁阳介绍,两处指定海域搜救总面积为前期泰国湾搜救海域面积的6倍多,近岸水深达1600米,许多海域水深超过4000米,受盐度、洋流等影响,这两处海域广泛分布着液体海底,会对声呐形成反射,影响声呐的作用范围,从而为搜救工作带来难度。海军将根据马航失联飞机搜救任务的需要和搜救海区的变化,进一步加大搜救力度,绝不轻言放弃任何搜索行动。(记者陈国全、特约记者曹金平)

  海军第十七批护航编队由导弹驱逐舰长春舰、导弹护卫舰常州舰和综合补给舰巢湖舰组成。据编队指挥员、东海舰队副参谋长黄新建介绍,为有效执行马航失联飞机搜寻任务,编队出航前进行了有针对性的准备,并结合航渡进行了相应训练。(完)

  从最初南海搜寻到远赴南印度洋,中国舰船海上已辗转上万公里。在过去的20多天里,海军已先后投入4批9艘舰船、6架飞机等多种救援兵力,辗转泰国湾、马六甲、安达曼、苏门答腊西南、澳大利亚以西、圣诞岛南部海区等海域。截至3月31日,水面搜寻面积已达15.3万平方公里。

  外交部发言人洪磊18日表示,中方在马方提出的有关马航失联客机可能飞往的北方走廊涉及中国领土的范围调动卫星和雷达进行搜寻。

  目前,由海军井冈山舰、昆仑山舰、海口舰和千岛湖舰组成的搜救舰艇编队,会同海巡01船、南海救115船、东海救101船等三艘地方船只,已在南印度洋新调整的任务海区,继续展开搜救行动。

  “我们动用了多架飞机和21颗卫星参与搜寻。我们还向25国通报了有关情况,请其协助搜寻。对多国全力开展搜寻工作,我们表示赞赏和感谢。”洪磊说。

  据悉,该搜寻区在澳大利亚珀斯以西南纬28-34度、东经92-96度附近,面积由此前的32万平方海里收缩至7.2万平方海里。其中,海军井冈山舰编队的任务海区长200海里,宽180海里,面积达3.6万平方海里,4艘舰艇分别由东西两头向中间推进,逐步缩小搜索范围。

  “目前,事件复杂因素不断增加,搜寻范围大幅扩大,搜寻难度进一步上升,但只要有一线希望,我们就将作不懈努力。”洪磊说。

  澳大利亚搜救中心3月27日晚公布最新搜救区后,中国交通运输部所属“海巡01”开足马力海上疾驰,28日凌晨即抵达该区域连夜搜寻,其他舰船也加速赶往新区域。

  他表示,希望马方进一步向中方及时、全面、准确地提供相关信息,包括第三方信息,尽快明确搜救范围,提出方案,提高搜寻有效性。搜寻和调查要同步进行,通过调查及时为搜寻提供更加准确和全面的信息。 (记者崔文毅、熊争艳)

  到目前为止,中外搜救力量均尚未发现有价值的线索。据了解,“海巡01”在现场打捞起塑料板、绳索、浮子等多个漂浮物。经核实,均与马航失联客机无关。对此,海军专家李杰在接受中新网记者采访时表示,由于失联客机海域不确定,所以即便是中国在三个海域兵力不少,仍像大海捞针,难度比较大。

  记者从中国海上搜救中心了解到,截至3月18日17时,中方舰船已陆续抵达新加坡附近的临时集结点。19日8时,现场舰船将从集结点出发,兵分南北两路,赶赴任务海区,正式开始第二阶段的搜寻任务。新划定的南北两块搜寻区域总面积约30万平方公里。

  截至3月31日12时,中国海上搜救中心累计协调62艘过往商船在印度尼西亚及澳大利亚以西海域搜寻151085平方公里,协调在印度洋中部作业的20艘渔船协助搜寻,尚未发现与马航失联客机有关的漂浮物。

  马航失联客机海上搜救第3次紧急会商会及应急反应领导小组第15次会议召开后,中国海上搜救中心与马来西亚海上搜救机构17日连夜沟通协调,划定了最新的搜寻区域,并协同海军等部门向现场中方舰船下达了任务通知。

  中国官方接连表态搜救行动前所未有

  中国海上搜救中心总值班室副主任卓立介绍,根据后续方案,中方船舰将在孟加拉湾、印度尼西亚以西海域建立南北两个搜寻区。北部搜寻区面积约12万平方公里,由“海巡31”、“南海救115”、海军“999”舰、“863”舰组成北上编队,出马六甲海峡进入孟加拉湾指定区域搜寻,“海巡31”为现场指挥船;南部搜寻区面积约18万平方公里,由“海巡01”、“南海救101”、海军“998”舰、“171”舰、“886”舰组成南下编队,经巽他海峡进入印度洋指定区域搜寻,“海巡01”为现场指挥船。(记者林红梅)

  “动用如此多的资源开展搜救行动,对中方来说是前所未有的。”外交部副部长谢杭生与马来西亚副外长哈姆扎就马航失联事件举行工作会谈时表示,中方调动了数十颗卫星、十余艘舰船、数十架次飞机进行搜寻,并多次吁请相关国家配合开展搜寻工作。

  谢杭生说,目前,失联客机仍然下落不明,我们对此心急如焚,希望马方继续加大搜寻力度,决不能放弃;继续深入调查并最终公布真相;继续对外发布明确、连贯的信息;继续做好乘客家属照料、安抚及解释等工作并负责到底。

  对于中国官方称此次搜救行动“前所未有”,海军专家李杰解释道,此次行动是中国对外搜救行动当中最大的一次,也可以说是非战争军事行动最大的一次,担负任务也是比较艰难的。

  “只要有一丝希望,我们就会积极努力。“中国外交部发言人洪磊31日在介绍马航失联客机搜寻情况时表示,中方已经开始实施对近32万平方海里南印度洋新任务区的协同搜索。新的搜寻区位于南纬26度-34度、东经91度-104度,为一块680×480海里的长方形海区,面积超出此前所有中国舰船搜索海域的总和。

  国防部新闻发言人耿雁生大校在27日的例行记者会上表示,当前,解放军已经派了军舰、飞机,并且调动了若干颗军用卫星,对相关海域进行监测。下一步,将根据实际需要,派遣相应兵力参加搜寻。

  他强调,当前首要的任务是搜寻、搜寻、再搜寻,这是第一位的。我们将根据需要,及时调整兵力和物资,全力开展搜寻行动。

  中国海军新闻发言人梁阳表示,马航失联飞机搜索是海军历史上投入兵力最多的一次国际人道主义灾难救援行动。在接下来的一周左右时间里,海军第十七批护航编队将采用舰机协同的方式,在马航失联飞机可能航经的海区展开海空立体搜索。

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